武汉车主注意！新车内的隐形杀手竟如此致命
武汉的车主们，相信大家都有过这样的经历：刚提的新车，车内总有一股刺鼻的气味，有些甚至浓烈到让人睁不开眼，而且这味道往往要半年左右才会逐渐消散。格瑞乐在此郑重提醒，新车内存在大量如甲醛等有害气体。长时间待在封闭的新车里，不仅会感到喉咙不适、头晕目眩，甚至可能影响驾驶安全，引发交通事故。即便车辆使用已久，在太阳暴晒后，车内依然会散发出难闻气味。
车内污染现状严峻
据质量技术监督局检测，参照室内环境污染标准（GB - 50325），国内超90%的新车空气污染严重超标，尤其是甲醛和苯，超标倍数达数倍之多。无论是普通车辆还是豪车，都难以幸免，这意味着多数车主每天都置身于车内这个“毒气室”。格瑞乐资深治理工程师邱工指出，即便使用五年的旧车，按照GB - 50325标准也很难达标。
污染危害不容小觑
车内主要污染物包括甲醛、苯、酮、TVOC、二氧化硫等，这些都是装修中常见的有害气体。甲醛是公认的致癌物，苯可能诱发白血病。这些有害气体不仅会破坏免疫系统，导致头疼、头晕、恶心、呕吐等症状，严重时还会致癌。然而，目前大众对汽车空气污染的重视程度远不及室内空气污染。
标准缺失治理难题
汽车空气污染引发诸多纠纷，如“奇瑞QQ甲醛案”“长安奥拓致人死亡案”“奔驰毒气室”事件等。但由于国内自2004年首次申请《车内空气质量标准》未成功，2007年申请的《待速状态下的汽车车内空气质量标准》至今未批复，今年3月1日实施的《车内空气质量检测方法》也未规定空气质量标准，导致检测部门虽能检测污染物浓度，却无法判定是否超标。邱工表示，全球目前都没有专门针对汽车车内空气的标准，因为停车、行驶状态、开窗与否、外部污染、温度变化、汽车改装、吸烟等多种因素都会影响车内空气质量，标准制定难度极大。欧美通过对汽车内饰制定严格环保标准间接保证空气质量，日本和国内则常用光触媒和环保板材除污染。
检测方法为您护航
对于车主而言，了解车内空气质量至关重要。邱工建议，消费者可寻求格瑞乐进行检测。先将车密闭两小时左右，使用空气采样仪采集空气样本，再利用专业检测设备检测甲醛，大约两天便可获取车内空气污染物浓度的专业数据。通过专业检测，及时了解车内空气质量，保障自身和家人的健康。选择格瑞乐环保，为您的车内环境保驾护航。
